｜ 規格
－ 桿頭 
|
型號名稱
|
RMX VD/X
|
|
傾角 (°)
|
9.5(±1)/10.5(±1)
|
|
仰角 (°)
|
58(STD) - 61(UPRT)
|
|
結構體
|
6-4鈦CNC精密加工桿面、811鈦精密鑄造桿身及碳纖維桿冠
|
－ 桿身 
|
桿身名稱
|
TENSEI TR
|
|
硬度
|
S/ SR/ R
|
|
軸重 (g)
|
53.5/52.0/49.5
|
|
軸扭矩 (°)
|
4.9/5.0/5.0
|
|
球桿長度 (英寸)
|
45.5
|
|
球桿重量(g)
|
301/299/297
|
* 顯示值是設計值，可能會有變動。*顯示值與個別產品可能存在細微差異。*
－ 桿身&握把 
TENSEI TR (S/SR/R)
＊由Mitsubish和YAMAHA共同開發，專門用於RMX VD系列。 TENSE I的桿身前端具備速度感、注重飛行距離，可實現高彈道的飛行軌跡。
｜ 特點
➤ 配備「Bull’ｓ- eye Face」技術，提升飛行距離
➤ 新套管結構實現更低重心。
➤ 締造更真實手感
➤ 即使非中心擊球也能打出強勁的直線飛行，防止左曲球、右曲球的4個配重端口
調整握持或彈道高度的，4個配重位置。
| 配重位置 |
①FACE |
②HIGH MOI |
③CENTER |
④DRAW |
| 重心角度（°） |
22 |
27.5 |
30 |
29.5 |
| 重心深度（mm） |
38.5
|
43 |
43.5
|
40.5 |
| 轉動慣量（g‧c㎡） |
5669 |
5818 |
5704 |
5306 |
|
|
①FACE
這是 VD/X 發球桿中抓地力受到抑制最多的位置。
|
 |
②HIGH MOI
這個位置的轉動慣量是四個位置中最高的。
推薦給那些想要盡量減少失誤的人。
|
|
|
③CENTER
這是 VD/X 驅動器的標準位置。
首先，檢查這個位置的握力。
|
|
|
④DRAW
VD/X 這是使用者最常見的位置。
|
撥打電話
加入好友